受宏觀經濟及微觀產業環境影響，中國工程機械市場近五年來從“井噴”到“低迷”，瘋狂的銷量暴增之后，全產業黯然神傷。如今，“新常態”已經成為行業上下共識，如何在新常態中獲得轉型突破，已經成為當前眾多工程機械企業戰略發展中必須思考和面臨的問題，變革已然來臨。
       我們認為目前工程機械所處的困難環境是暫時的。對于任何一個實體經濟而言，發展本身就是一種波浪形，工程機械行業也不例外。只不過這次調整周期較長、對企業影響較大。    

       困難與希望同在，挑戰與機遇并存。當前，對處于低迷期的工程機械行業而言國家政策便是最好機遇。自“一帶一路”政策實施以來，國家便加大對基建投資力度，發改委不斷下發各種基建政策來刺激經濟增長，僅上半年中國鐵路基建投資已完成2646億元，對于困境中的工程機械而言可謂是雪中送炭。“從某種意義上來講，大型施工項目的落地實施必然能夠消化國內工程機械產能過剩問題，從而對工程機械行業的發展也起到一定促進作用。”
       中國工程機械行業應當全面實施“中國制造2025”戰略，重點加強“創新驅動、綠色發展、節能減排、質量效益”的發展模式，加快實施工程機械行業走出去戰略，使工程機械主要產品全面達到國際先進水平，為發展成為制造強國打下堅實基礎。

       近兩年，為化解市場下行壓力與挑戰，中國工程機械制造商積極開拓海外市場，深度推進國際化戰略已然成為企業轉型的重要方向之一。但是，我國工程機械行業國機化進程依然處于基礎階段，出口銷售占企業總銷售30%的企業少之又少。為此專家認為：一是企業應當實施海外人才本地化;二是企業理念要和當地文化有所融合;三是要熟悉當地的法律、人員運作。只有遵循以上三點，企業才能在未來國際化戰略發展中提速。     

       作為企業希望在更廣闊的國際市場競爭，提高自身銷售水平是值得鼓勵的，但是也要符合自身定位，進入陌生市場不僅是依賴產品本身，還需要在資本、品牌、運營和企業戰略等多方位的綜合能力都過硬的情況下才更容易實現盈利。對此，專家直言：“不希望國內企業為了市場去國外打價格戰， 應該從成本定價法轉變為品牌定價，并且要給自己的產品留出充分的利潤空間，從長遠來看是對用戶負責也是對企業自身負責。”