首批00后步入高考考場(chǎng) 這些專業(yè)將顛覆工程機(jī)械行業(yè)格局
文章出處：本站 │ 網(wǎng)站編輯：管理員 │ 發(fā)表時(shí)間：2018/6/11 10:17:28
一直以來(lái)，“久旱逢甘霖、他鄉(xiāng)遇故知、洞房花燭夜、金榜題名時(shí)”被稱為人生的四大喜。最近兩日，一年一度的高考拉開(kāi)序幕，首批00后步入高考考場(chǎng)，面對(duì)這個(gè)人生中至關(guān)重要的一次考試。
而高考過(guò)后，選專業(yè)無(wú)疑是人生最重要的選擇之一。在今年3月教育部印發(fā)的《關(guān)于公布2017年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》中，今年高校共新增本科專業(yè)2311個(gè)，其中很多專業(yè)都與工程機(jī)械行業(yè)有著十分密切的關(guān)系，例如數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、機(jī)器人工程、智能科學(xué)與技術(shù)等等。
業(yè)內(nèi)周知，隨著“中國(guó)制造2025”、互聯(lián)網(wǎng)+的倡導(dǎo)，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)正逐步向智能化、自動(dòng)化、信息化變革，這些相關(guān)專業(yè)的開(kāi)設(shè)勢(shì)必會(huì)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)造成影響，甚至顛覆行業(yè)現(xiàn)有格局。
那么，高校中都有哪些專業(yè)會(huì)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生影響呢？
大數(shù)據(jù)&互聯(lián)網(wǎng)
大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)是并不相同的專業(yè)，但是在工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)常將這兩者結(jié)合應(yīng)用。而且，在工程機(jī)械行業(yè)，龍頭企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的投入力度相當(dāng)之大，卡特、徐工、三一、中聯(lián)都相繼建立了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并取得了不錯(cuò)的成果。
在2017年的世界智能制造大會(huì)上，卡特彼勒、徐工、三一紛紛展示了其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的部分成果。
卡特彼勒展示的智能機(jī)隊(duì)管理平臺(tái)，管理了全球50多萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，平均每臺(tái)車每天產(chǎn)生約3600條數(shù)據(jù)。
徐工Xrea工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)接入的設(shè)備已經(jīng)達(dá)到445735臺(tái)，居全國(guó)首位。這些數(shù)據(jù)來(lái)自于全國(guó)各地的工程機(jī)械、新能源車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、軍工裝備、運(yùn)輸車輛、環(huán)衛(wèi)車輛等，每10秒更新一次數(shù)據(jù)信息，每天接收約2億條數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)積累近1PB，而目前，徐工Xrea服務(wù)的客戶已經(jīng)超過(guò)300家。
三一目前接入設(shè)備40余萬(wàn)臺(tái)，賦能42個(gè)細(xì)分行業(yè)，連接資產(chǎn)數(shù)千億，獲得行業(yè)最大規(guī)模的數(shù)億元A輪融資，服務(wù)45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
龐大的數(shù)據(jù)信息對(duì)于企業(yè)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，而無(wú)論是國(guó)際還是我國(guó)工程機(jī)械龍頭企業(yè)都在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)上有所布局，其對(duì)工程機(jī)械發(fā)展的重要程度可見(jiàn)一斑。
人工智能（AI）
近幾年，無(wú)論是如谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司，還是以華為為首的科技公司，都在無(wú)人駕駛領(lǐng)域大力投入，力圖搶占下一藍(lán)海。
眾所周知，數(shù)據(jù)是人工智能算法的養(yǎng)料，中國(guó)龐大的用戶和市場(chǎng)，可以為無(wú)人駕駛源源不斷地供給數(shù)據(jù)養(yǎng)分，而人工智能則為無(wú)人駕駛的發(fā)展提供了技術(shù)支持。
在工程機(jī)械領(lǐng)域，卡特彼勒、小松和國(guó)內(nèi)的徐工、三一、柳工等品牌都研發(fā)了自己的無(wú)人駕駛設(shè)備。而中聯(lián)重科研發(fā)的無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)更是頻頻被央視點(diǎn)贊。一般來(lái)講，無(wú)人駕駛的推廣主要有三方面的限制：一是無(wú)人駕駛是否有能力上路，二是無(wú)人駕駛是否被允許上路，三是消費(fèi)者是否信任無(wú)人駕駛車輛。而在工程機(jī)械行業(yè)，由于目前的無(wú)人駕駛設(shè)備主要應(yīng)用于礦山或大型施工項(xiàng)目的建設(shè)，不會(huì)對(duì)人的生命安全有所威脅，所以在推廣上會(huì)順利很多。
智能科學(xué)與技術(shù)更不必說(shuō)，我國(guó)目前雖然是機(jī)械制造大國(guó)，但距離強(qiáng)國(guó)還有一定的差距，如何由大向強(qiáng)一直是我們?cè)诓煌Ｌ剿鞯姆较颉ｋS著施工環(huán)境、客戶需求的變化，加快創(chuàng)新研發(fā)是企業(yè)一直以來(lái)發(fā)展的重中之重，而這一切都離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用。
其實(shí)，由于上面幾種專業(yè)在中國(guó)發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，企業(yè)也是不斷在探索中前行，因此真正掌握專業(yè)實(shí)力的人才是企業(yè)目前迫切需要的。
伴隨著數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、智能科學(xué)與技術(shù)這些專業(yè)的相繼開(kāi)設(shè)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更多相關(guān)的專業(yè)人才，而行業(yè)的未來(lái)發(fā)展與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力都將在這些新興人才上得以體現(xiàn)。
