今年以來電力燃料供應總體平衡，電煤價格高位波動。上半年，全國規模以上煤礦原煤產量增長3.7%，全國煤炭進口量增長5.7%，全國電廠發電及供熱消耗煤炭增長3.4%，全國電廠存煤總體處于高位，電煤供應總體平衡。對于下游的礦山機械企業起到很大推動作用，上半年礦山機械企業整體效益良好。

 

山東礦機煤炭機械貢獻利潤大

 

山東礦機近日披露半年度業績預告，公司上半年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為11000萬元至13500萬元，同比增長47.99%～81.63%。公司表示，報告期內，國內煤機市場行情較好，公司主營業務中的煤機產品業務量增加，銷售收入、利潤率上升。山東礦機2018年實現營業總收入18.7億元，同比增長35.6%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.5億元，同比增長113.9%；每股收益為0.09元。本報告期內，國內煤機市場行情較好，公司主營業務中的煤機產品業務量增加，銷售收入、利潤率上升。

 

三一國際綠色開采增速提效

 

三一國際日前發布盈利預告，預期2019年上半年度凈利潤較2018年半年度將取得大幅增長。對于業績增長的原因，三一國際在公告中表示，2019年上半年，隨著煤機設備更新替換需求持續釋放、以及煤炭行業加速推進智慧化、無人化及綠色高效開采，公司煤機產品訂單大幅增加，綜采產品、掘進機競爭力和市場份額持續提升，進而帶動煤機板塊收入大幅增長。港機方面，公司大型港機品牌影響力持續提升，相繼進入國內主流港口及多個內河碼頭，大型港機收入也實現大幅增長。

 

在國際市場拓展方面，三一國際也是成效顯著。記者從公司了解到，25臺正面吊日前已正式交付印度集裝箱公司，分布在客戶最重要、業務量最繁忙的7個堆場，并憑借可靠性高、油耗經濟性好、易維護保養等特點，受到客戶的贊許。據了解，三一正面吊目前在印度市場的占有率已達45%。三一國際在盈喜公告中表示，公司成功突破國際港口大客戶并簽訂戰略合作協議及訂單；小型港機在亞澳、印度、印度尼西亞、美國、歐洲等區域的國際銷售持續增長；綜采產品在烏克蘭也實現重大突破。

 

此外，三一國際堅持研發創新戰略，不斷優化產品性能和質量，提升市場競爭力。公司各類自動化、電動化新品相繼投放市場，帶來新的利潤增長點。其中SKT90S系列寬體車憑借出色的性能，獲得礦山客戶的高度認可，拉動礦用車輛收入大幅增長。

 

林州重機利潤略減少

 

林州重機近日發布2019年上半年業績預告，預計凈利最高可達600萬元，比上年同期減少90.90%。

 

據了解，本次業績變動的主要原因是，公司全資子公司林州重機林鋼鋼鐵有限公司受環保限產，使得報告期內產品產銷、營業收入和凈利潤減少。公司全資子公司林州重機礦建工程有限公司部分合作項目到期，項目總量減少，致使營業收入、凈利潤減少。

 

企業公告顯示，從整個煤炭行業來看，根據國家統計局數據，煤炭開采與洗選業固定資產投資從2016年開始邊際改善，2018年三季度實現5年以來的首次正增長，同比增長2.1%，迎來正增長拐點。

 

石煤機再辟東北新市場

 

今年以來，石煤機全路況異形軌卡軌人車市場暢銷，上半年產品銷量已經超過去年全年銷量，并呈持續增長態勢，尤其在東北地區受到各大煤企的廣泛關注和青睞。

 

記者了解到，近日，該公司又迎來了遼寧省一家煤業公司用戶到訪考察，經過深入溝通和技術交流，用戶對公司全路況異形軌卡軌人車的本質安全特性非常認可，并初步達成首次訂購意向。

 

該煤業公司煤炭年產量超過2000萬噸，多套“石煤”井下架空乘人裝置“猴車”在所屬煤礦應用，穩定的輔助運輸性能深受井下工人歡迎。隨著安全、高效礦井建設的需要和普通軌插爪式人車即將淘汰的實際，該用戶正在為井下安全輔助運輸系統選型。

 

鄭煤機混改成功

 

鄭煤機一度幾近徘徊在破產邊緣，資產負債率超過117%，職工工資拖欠8個月，10年的醫藥費無法報銷，處于半停產狀態。

 

2018年，企業實現營業收入260.12億元，同比增長244.63%，實現凈利潤9.39億元，同比增長176%，一季度盈利3.78億元，同比增長146.69%。

 

鄭州煤礦機械集團股份有限公司是河南省發展混合所有制經濟改革和職業經理人制度改革的“雙試點”單位，2018年入選國務院國資委國企改革“雙百企業”。

 

鄭煤機始建于1958年，原隸屬于國家煤炭部，1998年劃歸河南省管理。目前，總股本17.32億股，其中國有股占30.08%，河南省政府國資委是鄭煤機的實際控制人，公司擁有煤礦機械、汽車零部件、投資三個業務板塊。

 

鄭煤機的改革最先是從三項制度改革開始。1998年劃歸河南省后，當時煤炭形勢不好，企業瀕臨破產。從那時開始改革探索，從分配制度、用工制度、干部制度開始，一路取得了一些成績。公司的干部能上能下，收入能高能低，用工能進能出。

 

在發展混合所有制經濟方面，鄭煤機股權結構雖然相對混合，但其他境內、境外社會公眾股極其分散，公司現有體制機制與其他跨國企業、民營企業相比仍不夠靈活高效，還不能適應國際化經營發展的需要。

 

在完善現代企業制度方面，通過近幾年的收購兼并，鄭煤機已成為國內規模最大的煤礦綜采裝備研發制造商和全球化的汽車零部件制造企業，根據國際化運營、全球化布局的新形勢，對董事會、監事會、經理層的知識結構、年齡結構、視野格局提出了更高的要求，對決策和監督機制、運營效率和效果也提出了更高的要求。