十幾年前裝載機的價格戰(zhàn)使得工程機械市場經(jīng)歷一場殘酷的洗牌，也改變著中國工程機械市場的格局，現(xiàn)在這個價格戰(zhàn)在挖掘機板塊中激烈的進行著。
第一次“戰(zhàn)爭"

2005年開始國內(nèi)大型工程機械廠家三一、柳工、山重等紛紛進軍挖掘機行業(yè)，在2009年前后各地挖掘機基地相繼投入使用，2010年全國挖掘機的銷量同比增長了74%，帶來的是大量的資本開始進入挖掘機行業(yè)，行業(yè)外的企業(yè)也開始進入。
全國挖掘機市場出現(xiàn)了瘋狂，依稀還記得當時代理商都派專人去廠家等貨，而且市場上低首付，0首付的金融政策開始出現(xiàn)，不怕你沒錢，就怕你不買，各種政策，各類促銷，買挖掘機送寶馬車，送幾萬幾萬的現(xiàn)金層出不窮。
2013年下半年全國經(jīng)濟形式出現(xiàn)下滑，挖掘機行業(yè)也無法避免，產(chǎn)能過剩，庫存積壓，金融風險相繼出現(xiàn)。

第二次”戰(zhàn)爭“

2016年隨著各個廠家調(diào)整完畢，經(jīng)濟形式也好轉，挖掘機廠家都開始二輪競爭，這次競爭首先出現(xiàn)的就是價格戰(zhàn)，這次的價格戰(zhàn)和前一次不同，這次更為赤裸裸的降價。6t挖掘機價格持續(xù)下調(diào)，有的廠家甚至出現(xiàn)賣一臺賠一臺的局面，而且6t挖掘機的成本控制更加的嚴苛，6t也漸漸成為了品牌宣傳，占領市場的一個機型，就類似汽車行業(yè)。
國產(chǎn)汽車非常注重12-16萬這個區(qū)間的產(chǎn)品的盈利，挖掘機則更為注重20t以上機型的盈利能力，而目前挖掘機行業(yè)的價格戰(zhàn)也開始向10噸及20噸這個區(qū)間蔓延，現(xiàn)在考驗的就是各大企業(yè)的供應鏈的調(diào)整能力。

價格戰(zhàn)最后帶來的洗牌？

在工程機械圈內(nèi)一直有這種說法，挖掘機在某些領域可以取代裝載機，裝載機市場容量基本穩(wěn)定。按照工程機械某些研究中挖掘機和裝載機的配比，中國市場的挖掘機遠遠沒有達到標準
從已經(jīng)發(fā)生的國內(nèi)挖掘機價格戰(zhàn)第一次來看更多的是為了搶占市場，搶占合資品牌的市場，
而目前的第二次更多的是除了搶占市場，更深層的是搶占其他品牌的市場。

還會有第三輪嗎？

本輪”戰(zhàn)爭“結束很快的就可能會有第三輪的競爭，下次的競爭可能就是后市場，智能化、整體品牌影響力的競爭，其實今年的新冠病毒，也將品牌影響力的競爭推向了一個新高度。