聚焦兩會 企業之聲

目前，隨著兩會的深入推進，多名工程機械企業家代表委員踴躍發言，紛紛對工程機械行業發展建言獻策。

他們究竟說了啥？行業發展趨勢有哪些關鍵詞呢？一起來看！

通過兩會代表們關于工程機械行業的建言總結出，行業的關注點主要集中在技術創新和智能制造等方面，尤其強調要實現核心零部件國產化。

▲全國人大代表、徐工集團高端工程機械智能制造國家重點實驗室主任閆麗娟

企業要加強自主研制設備的能力，依靠核心技術產出更多先進適用裝備。

▲全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群

快速推廣工程機械和重卡的電動化，鞏固我國核心零部件領先地位。

▲全國政協委員、中聯重科黨委書記、董事長詹純新

大力支持工業人工智能和企業基礎研究平臺發展

▲全國人大代表、柳工集團董事長、黨委書記曾光安

加強金融協同支持，提升中國裝備業產業鏈供應鏈競爭力

▲全國人大代表、鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香

加大自主創新力度，爭取實現國產化，大力推進企業的智能制造轉型升級。

加大整體自主創新力度

早在2015年，國務院印發《中國制造2025》通知。其中提到，《中國制造2025》是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。衡量制造業的主要指標有：創新能力、質量效益、兩化融合、綠色發展。其中，到2020年，衡量創新能力的指標中，規上制造業研發經費內部支出占主營業務收入比重要達到1.26%。

雖然2019年工程機械主機制造商三大巨頭三一、徐工、中聯重科的研發投入占營收比均超過了4%，分別達到6.21%、4.15%、4.83%，但是我國工程機械行業整體的研發投入比仍處于較低水平，尤其是與發達國家相比，仍存在較大的差距。截至2020年，第一個十年時間已經過半，未來5年制造業仍需要通過加大研發投入，提高技術創新能力，從而促進智能制造的快速發展。

核心零部件國產化擺脫依賴

4月初，工程機械掀起了一波漲價潮，而爆發集體漲價的重要原因之一便是：疫情在全球爆發，導致國內工程機械企業國外零部件進口受限，導致供應鏈采購成本上升。

雖然，近年來雖然工程機械龍頭企業加快推進核心技術自有，但是一些關鍵零部件仍需要靠從國外進口，尤其是大噸位、高端線產品，核心零部件嚴重依賴于進口：發動機是美國康明斯的，液壓泵是德國力士樂的，閥門也同樣采購自國外。

目前，全球疫情蔓延導致物流成本增加、供應鏈運轉受阻雖然不利于工程機械行業的發展，但也是刺激國產配套件行業進步的契機。因此，中國工程機械企業要想改變零部件進口受限的局面，國內工程機械企業必須加大對核心零部件的自主創新力度，從而實現核心零部件的國產化。