12月6日，國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略、建設(shè)孟中緬印經(jīng)濟(jì)走廊的重要項(xiàng)目——大理至臨滄鐵路開(kāi)工建設(shè)，該線路全長(zhǎng)202公里，總投資150.46億元，設(shè)計(jì)工期5年半。

12月3日，中國(guó)與泰國(guó)政府簽署鐵路合作框架文件。中泰鐵路合作項(xiàng)目將在今年12月舉行開(kāi)工奠基儀式。該項(xiàng)目的造價(jià)預(yù)計(jì)在122億美元(約合780億元人民幣)，是全長(zhǎng)約867公里的復(fù)線鐵路建設(shè)。

12月2日，“一帶一路”的首個(gè)工程項(xiàng)目——中老鐵路在老撾首都萬(wàn)象舉行奠基儀式。中國(guó)-老撾高速鐵路全長(zhǎng)418千米，中老鐵路預(yù)計(jì)將耗資68億美元（400億人民幣），工期4-5年。

12月1日，泛亞鐵路西線大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著泛亞鐵路西線國(guó)內(nèi)段建設(shè)全面提速，保山至瑞麗段全長(zhǎng)196.42公里。

商合杭高鐵日前全面開(kāi)工，商合杭高鐵起自河南省商丘，跨越安徽省8個(gè)地市，終至杭州，商合杭高鐵安徽境內(nèi)線路長(zhǎng)630.9公里，新建線路約519公里，總投資734.24億元。

隨著十堰、安陸、襄陽(yáng)等地同時(shí)開(kāi)工，武漢至十堰高速鐵路近日全線開(kāi)工，進(jìn)入建設(shè)高潮。漢十高鐵投資估算約527.5億元，線路全長(zhǎng)399.126公里。

進(jìn)入12月份以來(lái)，隨著眾多鐵路項(xiàng)目爭(zhēng)相開(kāi)工，各地鐵路建設(shè)明顯提速。按國(guó)務(wù)院要求，今年要確保全面完成鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。顯然，各地正在向這一目標(biāo)進(jìn)行著最后的沖刺。

鐵路項(xiàng)目的大量開(kāi)工，對(duì)于“閑置已久”的工程機(jī)械設(shè)備而言，顯然是重大利好，在各地開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)及路面產(chǎn)品等在內(nèi)的大型施工設(shè)備隨處可見(jiàn)，鐵路建設(shè)釋放的設(shè)備需求有望在未來(lái)拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)逐步走出低谷。