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挖機的工作環(huán)境一般都不太好，基本上就是礦山、建筑工地，不是塘石路面就是土路，大雨過后把路面沖的稀泥堆積，路也變得異常的濕滑，我們老伙計“挖機”都會略有壓力。

挖掘機，又稱挖掘機械(excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。

2010~2014年是中國塔機制造業(yè)增長最快的三年，三年中塔機制造企業(yè)從280多家猛增到近600家。這主要得益于4.8萬億投資效應(yīng)。而到2013年隨著4.8萬億投資效應(yīng)的消退，塔機制造業(yè)全行業(yè)的增長嚴重下滑。未來5年中國經(jīng)濟增長持續(xù)放緩已成為不爭的事實。這對國家來說是“調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”難得的好時機。

近期，國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合評審選出“國家第一批創(chuàng)新企業(yè)百強工程試點企業(yè)”。首批公布的創(chuàng)新企業(yè)為9家。經(jīng)過多年高速增長，2015年我國機械工業(yè)進入了中速增長新階段。

從中國鐵建二十五局集團南車成都產(chǎn)業(yè)園項目部了解到，我國西南地區(qū)最大城市軌道交通產(chǎn)業(yè)基地、中國南車成都產(chǎn)業(yè)園將于6月底建成，作為我國“高鐵外交”名片的380A高速動車組，今后有望在園區(qū)實現(xiàn)“成都造”。

工業(yè)發(fā)達國家的挖掘機生產(chǎn)較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本是斗容量3.5-40m3單斗液壓挖掘機的主要生產(chǎn)國，從20世紀80年代開始生產(chǎn)特大型挖掘機。從20世紀后期開始，國際上挖掘機的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、專用化和自動化的方向發(fā)展。

“一帶一路”無疑是今年“兩會”的熱詞之一，對于工程機械企業(yè)而言，更是化解產(chǎn)能過剩、開拓海外市場、樹立國際品牌的重要機遇。在眾多企業(yè)搶占“一帶一路”先機、發(fā)力海外市場之前，需要認清優(yōu)勢及不足、了解沿線市場的需求，以更精準的優(yōu)勢打入海外市場，從而在最短的時間實現(xiàn)最大的提升。

一季度工程機械挖掘機1-3月累計銷量同比增長15%,3月份挖掘機銷量公布的數(shù)據(jù)同比增長19.35%。 2月份,全國29家主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)銷售臺數(shù)(共銷售挖掘機3651臺,相比2015年2月份的2774臺)同比增長31.61%。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會近日發(fā)布的《機械工業(yè)“十三五”發(fā)展綱要》提出，“十三五”期間全行業(yè)要努力實現(xiàn)工業(yè)增加值平均增速保持6.5%左右，全員勞動生產(chǎn)率年均增速保持在7.5%左右。

工信部明確要求，2016年要扎實推進中國制造2025“1+X”體系，開展城市試點示范，完善重大產(chǎn)業(yè)工程布局協(xié)調(diào)機制，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，培育壯大高端制造業(yè)，瞄準智能制造主攻方向，推動兩化深度融合發(fā)展。面對全球市場需求放緩，傳統(tǒng)上以制造能力見長的各行業(yè)龍頭企業(yè)正在積極引入智能概念，開辟新的市場。“智能制造”正成為一批中國制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的新目標。在此趨勢下，工程機械企業(yè)們也紛紛行動起來，瞄向高端制造，在行業(yè)內(nèi)掀起了一股“智能”風(fēng)。

3月5日上午，第十二屆全國人民代表大會第三次會議在人民大會堂舉行開幕會，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告，李克強在回顧2014年的同時，對2015年做了具體的工作部署。從總理的工作報告中，不難看出，工程機械行業(yè)的前景一篇大好。

2016年兩會召開，國務(wù)院總理李克強提出了重點做好八方面工作，為工程機械行業(yè)釋放了發(fā)展信號。